Dầu phanh ô tô chất lượng cao, không phải gốc dầu mỏ, được pha chế để sử dụng cho một loạt các hệ thống thuỷ lực và ly hợp thông thường trong điều kiện hoạt động khắc nghiệt hoặc trong những trường hợp có chỉ định sử dụng dầu DOT. CÁC TIÊU CHUẨN HIỆU NĂNG DOT-4: U.S. Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 116 DOT 4, SAE J1704, ISO 4925 DOT-3: FMVSS No. 116 DOT 3, SAE J1703, ISO 4925
ƯU ĐIỂM SỬ DỤNG
Phản ứng phanh tuyệt vời
Độ bay hơi thấp giúp giảm thiểu khả năng bay hơi trên một phạm vi nhiệt độ rộng, đảm bảo hiệu quả cho hệ thống phanh tốt và cung cấp biên độ an toàn để chống lại hiện tượng bay hơi dưới điều kiện hoạt động khắc nghiệt.
Hoạt động ổn định trong điều kiện khắc nghiệt.
Khả năng bền nhiệt và bền ôxy hoá cao giúp ngăn chặn dầu xuống cấp và chống lại sự hình thành cặn bám có hại ngay cả trong điều kiện hoạt động khắc nghiệt.
Tiết kiệm về bảo trì
Tính tương thích với tất cả các kim loại, nhựa và các thành phần đàn hồi như gioăng phớt, độ nhớt thích hợp đem lại khả năng bôi trơn và giúp bảo vệ chống ăn mòn trong toàn bộ hệ thống phanh/ly hợp.
Giảm chi phí hàng tồn kho
Ứng dụng rộng rãi, phù hợp cho tất cả các xe có động cơ khác nhau vì sản phẩm có thể sử dụng được trong tất cả các hệ thống phanh được thiết kế cho DOT 3, DOT 4.
ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT
Cấp độ FMVSS |
DOT 3 |
DOT 4 |
Trọng lượng riêng |
1.07 |
1.1 |
Điểm sôi hoàn lưu cân bằng, 0C |
234 |
258 |
Điểm sôi hoàn lưu cân bằng ướt, 0C |
151 |
163 |
Độ nhớt động học tại 400C (mm2/s) |
1225 |
1073 |
Độ nhớt động học tại 1000C (mm2/s) |
2.8 |
2.1 |
Độ PH |
9.58 |
8.64 |
Qui cách đóng gói |
0.5,200 |
0.5,200 |